Türk havacılığına üs olsun

Çukurova Havalimanı'nın açılmasıyla uçuşlara kapatılması gündeme gelen Adana Havalimanı için gazeteci Mehmet Uluğtürkan, 'Kapatılmamalı ama zorunlu kalınırsa havacılık endüstrisine üs olarak tahsis edilmeli' dedi.

HEM SORUN HEM EKONOMİYE YÜK OLUR

Uluslararası Çukurova Havalimanı’nın açılış hazırlıkları sürerken Adana Şakirpaşa Havalimanı’nın akıbeti konuşulmaya devam ediyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın önce ‘Bu konuda Adanalı ne derse biz onu yaparız’ sonra ‘Kapatılmayacak’ diyerek  güvece vermesi de kaygıyı gidermedi. Uzmanlar birbirine 39 kilometre uzaklıktaki iki havalimanının aynı anda uçuş trafiğine açık olmasının sıkıntı doğurabileceğine dikkat çekerken, ‘yap-işlet’ modeliyle hayata geçecek yatırımda verilen yolcu garantisinin de ekonomiye ağır bir yük olacağını dile getiriyor.

KAAN’IN SERİ ÜRETİMİ ADANA’DA OLMALI

Adana Havalimanı’nın geleceğiyle ilgili bekleyiş devam ederken gazeteci Mehmet Uluğtürkan, farklı bir öneride bulundu: Adana’nın yaşı bir asra yaklaşan havaalanı asla kapatılmamalı. Ancak, illa kapanması gerekirse 2 bin 105 dönümlük arazi Türk havacılık sektörüne üs olarak kazandırılmalı. 5’inci nesil muharip uçak KAAN başta olmak üzerde havacılık ekipmanlarının seri üretim üssü yani Havacılık İhtisas OSB, Adana Havalimanı’nda konuşlandırılmalı. Bu durum şehir sanayisinin teknoloji yoğunluğunu artırır, ekonomisini büyütür. Adanalı ancak bu şekilde ikna edilebilir”