REFLEKS
MTSO Uluslararası Yük ve Eşya Taşımacılığı Meslek Komitesi Başkanı
Hasan Büyük, Özbekistan taşımalarında yeterli geçiş belgesi olmadığı için
sıkıntı yaşadıklarını, bu nedenle Özbekistan üzerinden taşıma yapılan
Tacikistan, Kırgızistan ve Kazakistan dahil 4 ülke ile ihracatın durduğunu öne
sürerek, acil çözüm beklediklerini söyledi.
Bine yakın aracımız 20 gündür sınır
kapısında bekliyor
Türk cumhuriyetlerine çalışan firmaların ciddi sıkıntılar yaşadıklarına işaret
eden Büyük, “Mevcut durumda Özbekistan’a yeterli sayıda geçiş belgesine sahip
olmamamız nedeniyle Gürbulak Sınır Kapısı’nda bine yakın aracımız 20 gündür
bekliyor. Bu şoförlerimizin mazotları çalındı, dolapları kırıldı, erzakları
yok, perişan haldeler. Hükümetler arasında vakit kaybedilmeden bu geçiş belgesi
sorununa çözüm bulunmasını bekliyoruz” dedi.
Bir yıl içinde yaklaşık 17-18 bin arası geçiş belgesine ihtiyaç duyulduğunu
anlatan Büyük, belgelerin bir şekilde verildiğini, ancak bin ya da 2 bin adet
gibi az sayılarda gönderilip firmaların uzun süre bekletildiğini kaydetti. Uzun
süren beklemeler nedeniyle sınır kapılarında yığılmalar yaşandığını, şoförlerin
mağduriyeti yanında firmaların da mağdur olduğunu belirten Büyük, şöyle devam
etti:
“Taşımasını gerçekleştirdiğimiz şirketlere verdiğimiz teslim süresi
taahhüdümüzü yerine getiremiyoruz. Malı zamanında teslim edemememiz nedeniyle
hem ciddi ek cezalar ödüyoruz hem de itibarımız zedeleniyor. Artık bu sıkıntıları
yaşamak istemiyoruz.”
4 ülke ile ticaretimiz durma
noktasına geldi
Yalnızca Özbekistan taşımaları değil, Özbekistan üzerinden yola devam etmek
durumunda oldukları Tacikistan, Kırgızistan ve Kazakistan’a da gidemediklerini
anlatan Büyük, bu nedenle 4 ülke ile ticaretin durma noktasına geldiğini
söyledi. Ekonomik durgunluğun yaşandığı günümüzde pazar kaybetmeyi kimsenin
istemeyeceğini vurgulayan Büyük, sorunun acil olarak hükümetler nezdinde
çözülmesini beklediklerini dile getirdi. 2019 yılı belgelerinin başvurularının
çok önce yapılmış olmasına rağmen halen ellerine ulaşmadığını belirten Büyük,
çözüm olarak İran üzerinden taşıma yolunu seçtiklerini, ancak bu durumda da hem
araç başına yaklaşık 2 bin dolar zarar ettiklerini hem de teslim sürelerinin
yine uzaması nedeniyle rekabette geri plana düştüklerini sözlerine
ekledi.
YORUMLAR