Ekonomi gazetesi Mersin ekini okuyorum. Hazırlayanların emeğine sağlık. Mersin ekonomisini her pencereden anlayacak kadar zengin bir içerik var.
‘Kent ekonomisi ‘uçuşa’ hazır’ başlığıyla kapağa ‘Çukurova Havalimanı’nın fotoğrafı konmuş.
Mersin’in büyümesi demek Adana’nın gelişmesi demek…
Elbette Mersin, kendi havalimanını hak ediyordu.
Ama doğru yer Adana sınırındaki verimli tarım arazileri değildi.
Mersin’e turizmini geliştirecek, Mersinli'nin daha çabuk ulaşabileceği, şehrin batısında yer alacak bir havalimanı yakışırdı.
Bu yapılsa Mersin’in tıpkı İstanbul gibi iki havalimanı alternatifi olurdu. Mersinli havalimanı tercihinde dilediğinde Şakirpaşa’yı, dilediğinde Erdemli’yi kullanırdı.
15 yıldır, bin kez yazdım.
Çukurova Havalimanı’na harcanacak 500 milyon avroya, verimli tarım topraklarına yazık ediyorsunuz. Şakirpaşa’yı Çukurova Havalimanı kapasitesine ulaştırmak için pistini uzatmak yetiyor. Bunun için arazi başta olmak üzere her imkân var.
Yapmayın, etmeyin dedim.
Şakirpaşa'nın pistini uzatıp, terminali modernleştirmek ve Çukurova havalimanının aynı kapasitesine ulaştırabilmek için 50 milyon avro yetiyordu. 50 milyon da harcayıp Erdemli'ye bir havaalanı yapabilirdik.
500 milyon avro harcadık, kamuyu borca batırdık, Çukurova'da en verimli dönümlerce tarım arazinin canına okuduk.
Böylece bu milletin sırtına 400 milyon avroluk bir kambur daha oluşturduk.
Defalarca yazdım. Kimse dinlemedi.
Bugün Mersinli evinden çıktığında Şakirpaşa’ya 50 dakikada, Çukurova Havalimanı’na bir saat 5 dakikada ulaşacak.
Durumdan Mersinli mutlu değil. Adanalı kızgın.
Bu yıl Cumhuriyet Bayramı sonrası Şakirpaşa’ya elveda diyeceğiz.
Üzgünüm.
Yine de Çukurova Havalimanı bölgemize hayırlı olsun.
YORUMLAR